google-site-verification: google755e03aa13abb2b3.html

NE BOJUJTE SE Z NARAVO (dodatek)

Želim si, da bi posadka pogubljenega letala Cessna Skyline, ki je v nedeljo, 29. maja, vzletelo z letališča v Splitu, prebrala mojo zgodbo, objavljeno v petek. Želim si, da bi se iz podobnih nesreč v preteklosti kaj naučili. Tudi tokrat je bilo prizorišče pripravljeno za popoln vihar: polet ob morju Read more

By admin, ago
oblaki

NE BOJUJTE SE Z NARAVO (izgubili boste)

Letenje, navigacija, komunikacija. Letenje je tako kot vsaka “nenaravna” človeška dejavnost že po naravi nevarna. Vendar so vedno strožji varnostni ukrepi, načela in predpisi, ki so v veljavi skoraj od začetka letalstva, v veliki meri preprečili številne nesreče in katastrofe. Vedno znova se je izkazalo, da je bil najpogostejši razlog Read more

By admin, ago

BODITE PRIJAZNI

V tem delu sveta ima jadralno letenje dolgoletno tradicijo. Delno tudi po zaslugi državnih aeroklubov, saj je bila tehnična kultura v socializmu cenjena in podprta. Mnogi, ki si sicer ne bi mogli privoščiti plačila za letalsko usposabljanje, so ga dobili brezplačno. Zato je letenje še vedno globoko zakoreninjeno kot eden Read more

By admin, ago

JOSIP KRIŽAJ -PEPI

Pogumno življenje slovenskega letalskega asa Josip Križaj je bil pilot štirih letalstev: Kraljevine Italije, Kraljevine Jugoslavije, Zračnih sil Španske republike (F.A.R.E.) in povojne Jugoslavije (FNRJ). Posthumno so mu namenili zlati letalski znak, ki so ga dobili le najboljši jugoslovanski piloti kot priznanje za vrhunsko usposobljenost in za izredne dosežke pri Read more

By admin, ago

NIKOLI, NIKOLI se ne predajte (drugi del)

Zgodaj popoldne je vroče in vlažno. Delal sem kot izvršni kontrolor zračnega prometa na ljubljanskem letališču, kar pomeni, da sem bil odgovoren za letala, ki so vzletala in pristajala z ljubljanskega letališča in vseh sosednjih letališč (Zagreb, Pula, Celovec, Gradec in druga). Promet je bil nekoliko lenoben, deloma zaradi hladne Read more

By admin, ago

POT DO LIBISA 180

Pot, da bi edino preostalo letalo te vrste ponovno začelo leteti, se je začela že zelo davno. V čast slovenski letalski dediščini in v spomin na to, koliko ljubezni in dela je potrebnega za ohranitev takšnega letala, vam predstavljamo Libis 180. NASTANEK PRVIH AEROKLUBOV  Bogata zgodovina slovenskega letalstva se je Read more

By admin, ago

VEDNO IŠČITE REŠITEV.

Bil je eden od tistih tipičnih dni sredi poletja. Vroč, vlažen in z jasnim nebom. Nisem bil zadovoljen. Od vseh con, ki smo jih imeli, nekaj spektakularnih točk, kot je cona Iž na Kornatih, sem dobil cono Kistanje. Za tiste, ki ne poznajo Zadra in njegove okolice – Kistanje je Read more

By admin, ago

SPOZNAJTE LETALO: SOKO J-20 KRAGUJ

“GVERILSKA PTICA” Enosedežno, lahko letalo iz kovine, opremljeno za instrumentalno letenje, je bilo razvito za številne vojaške vloge in je sposobna prenašati zahtevan tovor do cilja z minimalnimi stroški. Preprost dizajn mu je omogočal oborožene vzlete in pristanke na kratkih vzletiščih ter operacije na nizkih višinah v neposredni bližini bojišč. Read more

By admin, ago

VEDNO IMEJTE NAČRT B!

Kariera poklicnega pilota gre nekako takole. Najprej so bila tu leta odrekanja in šolanja. Poleg obveznega praktičnega šolanja potem še obvezna diploma na fakulteti za strojništvo. Joj, kako smo jo letalci sovražili. Ampak brez nje v tistih časih do službe na potniškem letalu pri nas ni šlo. In ko si Read more

By admin, ago

NIKOLI NE POZABI (uporabiti vsega na letalu)

Prometni vzorci so povsod po svetu enaki. Vzlet, dvignjena prestava, veter, spuščena prestava, spuščene zakrilca, baza, finale… motor ali brez motorja. V šolo za rezervne častnike sem prišel brez ene same ure v motornem letalu. Moje izkušnje z letenjem so bile na različnih vrstah jadralnih letal, kar pomeni, da je Read more

By admin, ago
error: Content is protected !!