{"id":5120,"date":"2021-12-25T11:09:27","date_gmt":"2021-12-25T10:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/papajuliett.com\/spoznajte-letalo-soko-j-20-kraguj\/"},"modified":"2023-04-06T16:13:04","modified_gmt":"2023-04-06T15:13:04","slug":"spoznajte-letalo-soko-j-20-kraguj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/spoznajte-letalo-soko-j-20-kraguj\/","title":{"rendered":"SPOZNAJTE LETALO: SOKO J-20 KRAGUJ"},"content":{"rendered":"\n

“GVERILSKA PTICA”<\/p>\n\n\n\n

Enosede\u017eno, lahko letalo iz kovine, opremljeno za instrumentalno letenje, je bilo razvito za \u0161tevilne voja\u0161ke vloge in je sposobna prena\u0161ati zahtevan tovor do cilja z minimalnimi stro\u0161ki. Preprost dizajn mu je omogo\u010dal oboro\u017eene vzlete in pristanke na kratkih vzleti\u0161\u010dih ter operacije na nizkih vi\u0161inah v neposredni bli\u017eini boji\u0161\u010d.<\/p>\n\n\n\n

“PARTIZANSKO LETALO” <\/p>\n\n\n\n

Pre\u0161olanje s \u0161portnega letala na ta lahki enosede\u017enik je enostavno. To okretno, juri\u0161no letalo je bilo namenjeno rezervnim pilotom. Vzletelo je lahko tudi v globokem snegu, opremljeno s smu\u010dmi. Letelo je pono\u010di in podnevi, uporabljalo pa se je tudi za bombardiranje tar\u010d.<\/p>\n\n\n\n

“PRAKTI\u010cNI OLDTAJMER”<\/p>\n\n\n\n

Uporablja se lahko tudi za lahke transportne vloge tako v vojski kot v civilnih slu\u017ebah. Za te namene je na voljo uporabna obremenitev pribli\u017eno 500 kg. Letalo se lahko uporablja tudi za vleko jadralnih letal, za prvo pomo\u010d in kot pomo\u010d v kmetijstvu.<\/p>\n\n\n\n

LAHEK. DRZEN. HITER<\/p>\n\n\n\n

Razvoj Kraguja je obsegal ve\u010d let obse\u017enega oblikovanja, testiranja in proizvodnje in je potekal v sodelovanju Jugoslovanskih letalskih raziskovalnih zavodov in Jugoslovanske letalske industrije.<\/p>\n\n\n\n

Prototip kraguja<\/em> je 21. novembra 1962 prvi\u010d testiral kapitan Rudolf Humar.<\/p>\n\n\n\n

Izvidni\u0161ko letalo kraguj,<\/em> ki se je uporabljalo za neposredno podporo kopenskih enot se je izkazalo, zato so kmalu izdelali dve manj\u0161i seriji teh letal.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

KRAGUJ V SLOVENIJI<\/p>\n\n\n\n

Leta 1973 je bila na letali\u0161\u010du v Cerkljah ustanovljena trena\u017ena eskadrilja Teritorialne obrambe (TO), kasneje preme\u0161\u010dena na Brnik, operativno podrejena JLA. Piloti (rezervisti) eskadrilje so bili usposobljeni za dnevne in no\u010dne operacije. Po \u0161tiriletni prekinitvi programa so  eskadriljo leta 1988 ponovno opremili s kraguji<\/em>, ki jih je JLA nato materialno in logisti\u010dno predala Teritorialni obrambi (TO), tokrat pa je bila podrejena republi\u0161kemu \u0161tabu TO.<\/p>\n\n\n\n

\u010ceprav “v sredi\u0161\u010du dogajanja” niso ve\u010d, danes nekateri kraguji<\/em> \u0161e vedno letijo tako v Srbiji kot v tujini kot “oldtajmerji”. \u010ce vas pot zapelje mimo letalskega muzeja v Beogradu, si jih lahko ogledate tudi tam.<\/p>\n\n\n\n

\u017delite sli\u0161ati, kako zveni Kraguj? Preverite:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=J-F0h0kiLZw<\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

Viri:
-Soko Kraguj brochure; Soko Mostar; \u0161tampa IP Veselin Maslesa, Sarejevo
-Opis i odr\u017eavanje aviona J-20; 1968
-Upravljanje avionon J-20; 1984
–http:\/\/www.zvvs.si<\/a><\/p>\n\n\n\n

Napisala: Eva Kra\u0161<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“GVERILSKA PTICA” Enosede\u017eno, lahko letalo iz kovine, opremljeno za instrumentalno letenje, je bilo razvito za \u0161tevilne voja\u0161ke vloge in je sposobna prena\u0161ati zahtevan tovor do cilja z minimalnimi stro\u0161ki. Preprost dizajn mu je omogo\u010dal oboro\u017eene vzlete in pristanke na kratkih vzleti\u0161\u010dih ter operacije na nizkih vi\u0161inah v neposredni bli\u017eini boji\u0161\u010d. […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":4653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"iawp_total_views":121,"footnotes":""},"categories":[482,483],"tags":[],"class_list":["post-5120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zgodbe-z-neba","category-zrakoplovi"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6673,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5120\/revisions\/6673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}