<\/strong>Josip je svoje otro\u0161tvo med prvo svetovno vojno velikokrat pre\u017eivljal v dru\u017ebi avstrijskih vojakov. Po razpadu avstroogrske monarhije je ta del Primorske pripadal Italiji in Koprivo so ve\u010dkrat preletavala letala.Materi Mariji je Josip neko\u010d dejal: \u201cMama, jaz bom tudi pilot.\u201d<\/em>Po gimnaziji, so se mu zagretemu za letalstvo leta 1929 ko je zaprosil za sprejem v italijansko podoficirsko \u0161olo izpolnile te sanje. \u010ceprav je bil sin slovenskih star\u0161ev, je bil poslan v Capuo pri Neaplju.\u00a0 Med 300 gojenci je med prvimi marca 1930 postal pilot.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Do diplome je v \u0161oli za civilno letenje pilotiral trena\u017ena letala potem pa je v Furbari opravil \u0161e te\u010daj za pilote lovskih letal, akrobatske figure pa je vadil v Ghediju pri Brescii. <\/p>\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/papajuliett.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IMG_9493-582x1024.jpg\")
<\/p>\n\n\n\n
ODLI\u010cEN, DISCIPLINIRAN, ZANESLJIV <\/strong><\/p>\n\n\n\n Kot odli\u010den mlad letalec je bil kmalu razporejen na letali\u0161\u010de Bresso pri Milanu, v mo\u0161tvo slavne eskadrilje smrti, ki ji je poveljeval fa\u0161isti\u010dni letalski minister, kasnej\u0161i mar\u0161al Italo Balbo. Sodeloval je na velikih mitingih, leteli pa so tudi s te\u017ekimi bombniki. Kri\u017eaj je kmalu postal narednik. Poveljnik eskadrilje je v njegovo datoteko zapisal, da je odli\u010den, discipliniran in zanesljiv pilot. Prijavil se je za profesionalnega pilota vendar je moral leta 1931 v rezervo, saj je zaradi svoje nacionalne zavednosti izgubljal zaupanje nadrejenih. <\/p>\n\n\n\n POBEG V JUGOSLAVIJO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nezadovoljen s svojim polo\u017eajem, se je istega leta vrnil v Ajdov\u0161\u010dino, kjer sta bila brat in sestra. Poslal je veliko pro\u0161enj za delo a nih\u010de ni \u017eelel zaposliti Slovenca. Ko je bil leta junija 1932 poklican na oro\u017ene vaje pri Vidmu, je izkoristil prilo\u017enost in 26. junija z enokrilnikom Fiat As1 pobegnil v Jugoslavijo. Pristal je v \u0160i\u0161ki v Ljubljani in zaprosil za politi\u010dni azil.<\/p>\n\n\n NEZAUPANJE JUNAK \u0160PANSKEGA NEBA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ko se je v \u0160paniji za\u010dela dr\u017eavljanska vojna, se je odlo\u010dil za odhod iz Jugoslavije in \u010deprav je bil \u010dlan TIGR \u017ee leto prej, mu je to uspelo \u0161ele avgusta 1936. Pri\u0161el je v Pariz in se javil predstavniku republikanske \u0161panske vlade s pro\u0161njo, da ga uvrstijo med prostovoljce. Dobil je potni list in podpisal pogodbo, da stopa v republikansko letalstvo ter da bo prejemal 3000 pesosov mese\u010dno. \u010cez nekaj dni je z dvema ruskima pilotoma odpotoval v Madrid, kjer so ga razporedili v lovsko eskadriljo in mu najprej dodelili starej\u0161e letalo, s katerim pa ni bil zadovoljen. Vodstvo eskadrilje mu je tako zaupalo bolj\u0161e letalo, devoatin D371, s katerim je\u00a0naslednji dan poletel na svojo prvo bojno nalogo.\u00a0<\/p>\n\n\n BORBEN IN DRZEN LOVEC SKOK IZ GORE\u010cEGA LETALA<\/strong> GRO\u017dNJE IN ZASLI\u0160EVANJE POVELJNIK V VALENCIJI AEROKLUB SOMBOR JELENA <\/p>\n\n\n POVELJNIK LOVSKEGA POLKA RED IN MEDALJA ZA HRABROST USODEN JARMOVEC POD SNE\u017dNIKOM Danes se po pilotu imenuje aeroklub v Ajdov\u0161\u010dini, njegov spomenik stoji tudi na aerodromu Portoro\u017e.![\"\"](\"http:\/\/papajuliett.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Screenshot-2022-02-05-at-21.47.42.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/strong>Dve leti je ostal v Ljubljani medtem ko so mu v Italiji sodili zaradi kraje letala in nezakonitega prehoda meje.Namesto \u017eelene slu\u017ebe je bil zasli\u0161evan ter po nekaj mesecih konfiniran v Loznico ter Bjeljino v vzhodni Bosni, kjer se je pre\u017eivljal s prilo\u017enostnimi deli. Leta 1934 je dobil jugoslovansko dr\u017eavljanstvo in se po dveh letih vrnil v Ljubljano k sestri Stanislavi. Kmalu zatem pa so ga vpoklicali v letalsko enoto iz Zemuna, kjer se je usposabljal na izvidni\u0161kih letalih.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/papajuliett.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/yugoslavia_people_krizaj_josip.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/strong>\u017de drugega dne se je izkazal kot izredno borben in drzen lovec, saj je s \u0161panskega neba \u201csklatil\u201d frankisti\u010dnega letalskega asa Salaza. Sledili so dnevi uspe\u0161nih bojev, vztrajnega zasledovanja sovra\u017enih letal in uspe\u0161nega izmikanja njihovim napadom. Postal je poro\u010dnik in komandir lovske eskadrilje. Opravil je nad sto bojnih poletov. <\/p>\n\n\n\n
Oktobra 1936 so ga na vi\u0161ini okoli 3000 m napadli trije italijanski lovci. V neenakem boju ga je sestrelil italijanski letalski as Magistrini. Njegovo letalo je zadel z za\u017eigalnimi naboji, pri tem pa Kri\u017eaja ranil. Iz gore\u010dega letala je Kri\u017eaj odsko\u010dil, ampak padala ni odprl do okoli 1000 m vi\u0161ine. Pri odpiranju padala si je zlomil tri rebra, iz rane pod kolenom pa mo\u010dno krvavel. Pristal je blizu reke Tajo. V mraku se je odplazil proti reki, da bi pri\u0161el do republikanskih polo\u017eajev a so ga naslednji dan na\u0161li frankisti in ga odpeljali v bolni\u0161nico. Med vo\u017enjo ga je po naklju\u010dju posnel snemalec ameri\u0161ke filmske dru\u017ebe Paramount, ki je snemal kratke kadre z boji\u0161\u010da. Film so prikazovali tudi v Sloveniji, kjer so ga ljudje prepoznali in povedali njegovi sestri. <\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Do konca januarja 1937 so Kri\u017eaja zasli\u0161evali in mu grozili z ustrelitvijo. Sestra, ki se je odpravila v Pariz je dosegla, da so ga uvrstili na seznam ujetnikov za zamenjavo. Po sedmih mesecih so njega in \u0161e dva ujeta Rusa zamenjali za sedem francoskih \u010dasnikarjev. <\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Po vrnitvi se je Josip znova odpravil v \u0160panijo, tokrat v Valencio, kjer so mu ruski in\u0161truktorji, ki so prevzeli vodstvo rde\u010dega letalstva zaupali poveljstvo. Kot poveljnik se je dobro odrezal in ostal v \u0160paniji do leta 1938. <\/p>\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/papajuliett.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/yugoslavia_people_krizaj.1948.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/strong>V domovini ga niso pri\u010dakali z lovorikami. Po kratkem postanku v Ljubljani je sprejel slu\u017ebo tajnika aerokluba v Somboru, se usposobil za letenje na jadralnih letalih ter dosegel srebrni C.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>
V Smederevski Palanki se je zaposlil kot u\u010ditelj letenja v pilotski \u0161oli. Leta 1939 je tam \u0161olal prvi razred gojencev poveljstva vojnega letalstva. Med njegovimi u\u010denci je bila tudi njegova bodo\u010da \u017eena, Jelena \u0160tefanovi\u0107, \u0161tudentka beograjske tehni\u010dne fakultete, oddelka za aeronavtiko. Aprila 1940 sta se poro\u010dila- to je bila prva zakonska zveza\u00a0dveh letalcev v Jugoslaviji.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/papajuliett.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IMG_9494.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/strong>Zaradi aprilske vojne sta se umaknila na pode\u017eelje v Ra\u010do, kjer sta ostala do prihoda partizanov. Hoteli so ga ustreliti, ker jim je bil sumljiv, vendar so naposled le spoznali kdo je. Mobilizirali so ga v Pan\u010devo. Po ustanovitvi \u0161ole za pre\u0161olanje biv\u0161ih pilotov na sovjetska bojna letala v Pan\u010devu je postal pilot- lovec in bil preme\u0161\u010den na letali\u0161\u010de v Zemunu. Decembra 1944 je postal poveljnik 3. eskadrilje 11. lovske divizije 112. lovskega polka NOVJ, kjer je sodeloval v bojnih akcijah na sremski fronti do konca vojne. <\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Poveljstvo vojnega letalstva ga je avgusta 1945 odlikovalo z redom za hrabrost in mu podelilo \u010din podporo\u010dnika. Leta 1947 je bil povi\u0161an v \u010din kapetana, bil je pomo\u010dnik komandanta divizije za letenje ter odgovoren za operativo. <\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Dne 8. oktobra 1948 je bil poslan na opazovanje vremena z letalom JAK 3 proti Reki. Zaradi slabega vremena nad Ljubljano se je usmeril proti Pulju. Preletel je \u0161e Sne\u017enik, bli\u017enje vrhove, skalni rob Cifer in se zru\u0161il v podno\u017enje gozdnate Brestovice. Ker se ni vrnil, so nekateri ugibali, da je nemara pobegnil v Sovjetsko zvezo. Sporo\u010dilo, da je letalo tre\u0161\u010dilo v hrib je pri\u0161lo \u0161ele naslednje jutro.
ZLATI LETALSKI ZNAK
<\/strong>Kri\u017eaja so z vsemi voja\u0161kimi \u010dastmi pokopali na pokopali\u0161\u010du \u017dale v Ljubljani.
Na mestu letalske nesre\u010de je dru\u017eina Kri\u017eajevih postavila majhno spominsko plo\u0161\u010do. Leta 1989 pa je ilirskobistri\u0161ko planinsko dru\u0161tvo Sne\u017enik skupaj z odborom letalcev NOB in Letalskim muzejem v Zemunu postavilo nesre\u010dni smrti Josipa Kri\u017eaja v spomin v bli\u017eini tragi\u010dnega mesta letalsko krilo. Spominsko krilo s kovinsko napisno plo\u0161\u010do stoji na slovenski strani tik ob hrva\u0161ki meji.<\/p>\n\n\n\n
Posthumno so mu namenili zlati letalski znak, ki so ga dobili le najbolj\u0161i jugoslovanski piloti kot priznanje za vrhunsko usposobljenost in za izredne dose\u017eke pri letenju.<\/p>\n\n\n\n