{"id":5109,"date":"2021-12-12T15:07:57","date_gmt":"2021-12-12T14:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/papajuliett.com\/vedno-imejte-nacrt-b\/"},"modified":"2023-04-06T16:12:00","modified_gmt":"2023-04-06T15:12:00","slug":"vedno-imejte-nacrt-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/vedno-imejte-nacrt-b\/","title":{"rendered":"VEDNO IMEJTE NA\u010cRT B!"},"content":{"rendered":"\n

Kariera poklicnega pilota gre nekako takole. Najprej so bila tu leta odrekanja in \u0161olanja. Poleg obveznega prakti\u010dnega \u0161olanja potem \u0161e obvezna diploma na fakulteti za strojni\u0161tvo. Joj, kako smo jo letalci sovra\u017eili. Ampak brez nje v tistih \u010dasih do slu\u017ebe na potni\u0161kem letalu pri nas ni \u0161lo. In ko si kon\u010dno naredil zadnji izpit in pridobil zadnjo licenco, se je vse skupaj \u0161ele zares za\u010delo. Preden je pri\u0161el prvi razpis za kopilota na Adrii Airways, so minila leta. Preve\u010d lepo bi bilo, \u010de bi mi uspelo “v prvo”. \u0160ele na tretjem razpisu sem bil sprejet. Ob\u010dutek sem imel, kot da imam cel svet pod nogami.<\/p>\n\n\n\n

\u010casa za pravo evforijo niti ni bilo. Prehitro so nas zasuli s knjigami in nadaljnjim \u0161olanjem, da bi lahko \u010disto zares u\u017eival. Vse atome mo\u010di je treba vlo\u017eiti v to, da uspe\u0161no kon\u010da\u0161 \u0161olanje. V letalstvu leta res hitro te\u010dejo. \u0160e preden se dobro zave\u0161, \u017ee si na vrsti za \u0161olanje za kapitana. Pravijo, da si za to mesto zrel takrat, ko ti gredo kot kopilotu tisti na levem sede\u017eu \u017ee po\u010dasi na \u017eivce.<\/p>\n\n\n\n

Kon\u010dno sem do\u010dakal tudi to, da sem jaz postal za nekoga “tisti te\u017eak” na levem sede\u017eu.<\/p>\n\n\n\n

Obstaja pravilo, ki ga najbr\u017e privla\u010dimo k sebi kar sami, in sicer, da se ti ravno v prvih nekaj mesecih kot mlademu kapitanu zgodi najve\u010d “pripetljajev”, ki imajo karakteristike incidentov, okvar in podobnega.<\/p>\n\n\n\n

Kar \u010dakal sem, kdaj se bo zgodilo “prvi\u010d”. In kdor \u010daka, do\u010daka.<\/p>\n\n\n\n

Leti za Moskvo so bili pri vsaj ve\u010dini od nas, najmanj za\u017eeleni. Bili so dolgi, ve\u010dinoma dolgo\u010dasni leti. Razen pozimi. Zima v Rusiji vedno poskrbi, da bo v zadnji fazi leta po \u017eilah steklo vsaj nekaj adrenalina. <\/p>\n\n\n\n

Bil je december in letalo je bilo polno do zadnjega sede\u017ea. Vremenska napoved ni kazala na ni\u010d kaj pretresljivega. Z mano je letel zelo izku\u0161en kopilot in oba sva se strinjala, da s seboj vzameva malo ve\u010d goriva. Vremenska napoved je sicer omenjala rahlo sne\u017eenje, ampak razen tega, ni\u010d dramati\u010dnega. S tako sliko polo\u017eaja sva poletela. Nekje nad Belorusijo sva za\u010dela poslu\u0161ati aktualno vreme za Moskvo.<\/p>\n\n\n\n

“Sem prav sli\u0161al?”, sem vpra\u0161al kolega. Oba sva napoved poslu\u0161ala \u0161e enkrat, potem pa sva se spogledala. Za Sheremetyevo (na\u0161o destinacijo) je bilo javljeno obilno sne\u017eenje, mo\u010dan bo\u010dni veter ter zelo slab zaviralni koli\u010dnik. Pogledal sem v tabelo, v kateri smo imeli zapisane maksimalne bo\u010dne komponente vetra na zasne\u017eenih stezah in videl, da pri takih pogojih midva ne smeva pristati. <\/p>\n\n\n\n

“Pa kako,” si mislim in kar \u0161e ne morem verjeti, “saj napoved je bila samo rahel sneg, od kod se je zdaj vzel ta sne\u017eni mete\u017e?” <\/p>\n\n\n\n

“Daj, poslu\u0161aj vreme \u0161e na Vnukovu in Domededovu,”, mu re\u010dem. To sta bili najini alternaciji in hkrati sem se zavedal, da bo vreme enako. In res je bilo. Hitro, prehitro smo se pribli\u017eevali svojemu cilju, v upanju, da se bo kaj spremenilo. “Enako je”, je rekel kolega in me pogledal \u010des, kaj bova pa sedaj. Hitro sem ra\u010dunal, za koliko \u010dasa je \u0161e goriva, medtem ko je on \u0161e enkrat poslu\u0161al vremensko napoved na vseh treh letali\u0161\u010dih, kot da bi nekako upal, da se bo vreme \u010dude\u017eno spremenilo. “Goriva imava samo \u0161e za 15 minut, nato morava na alternacijo,” sem rekel in ga prosil, naj \u0161e enkrat poslu\u0161a vreme za Nizhny Novgorod.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

V glavi sem preigraval scenarije in \u0161e enkrat pregledal tabele. “Novgorod je v redu, ne sne\u017ei, vreme je v redu,” mi je rekel kolega.  Pogledal sem gorivo in navigacijski izra\u010dun ter ugotovil, da je bilo sicer goriva \u0161e dovolj, ampak kaj, ko bi nas let do tja peljal skoraj uro stran od vseh ostalih letali\u0161\u010d in ostali bi brez rezerve z gorivom. “Kaj, \u010de nam iz katerega koli razloga ne uspe pristati v prvem poizkusu,” sem mu rekel. Vedno manj sem bil navdu\u0161en nad to opcijo, a kaj, ko drugih skoraj ni bilo. \u010casa za odlo\u010ditev je vedno manj. “Daj mi \u0161e enkrat vreme za vsa tri moskovska letali\u0161\u010da,” sem ga prosil. Sheremetyevo je odpadlo. Domededovo tudi. “Vnukovo ima 30 cm snega,” mi je rekel, “ampak veter piha v smeri steze.” Zopet sem vzel knjigo in za\u010del ra\u010dunati. “Vnukovo bi \u0161lo,” sem mu odgovoril, “ampak \u0161lo bo na tesno. Daj, \u0161e ti preveri, prosim.”<\/p>\n\n\n\n

Res bi se ravno iz\u0161lo. Namre\u010d, \u010de je steza mokra ali pa zasne\u017eena, se dol\u017eina zaviranja konkretno podalj\u0161a. Oba sva izra\u010dunala, da nama bo pri danih pogojih na koncu ostalo le \u0161e 200 metrov steze. “Ni ve\u010d \u010dasa,” sem rekel. Opravila sva FORDEC, to je miselni postopek, s katerim preveri\u0161 neko odlo\u010ditev ki potrdi ali ovr\u017ee njeno smiselnost. Opciji sta bili samo dve. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Novgorod ali Vnukovo. Nobena od teh dveh ni bila idealna, in vsaka je nosila svoje tveganje. Jaz v Novgorod nisem \u017eelel. Bilo je predale\u010d in ko bi pri\u0161li tja, ne bi ve\u010d imeli nobene druge opcije. Oba sva izra\u010dunala, da bi na Vnukovem lahko pristala in vpra\u0161al sem ga za mnenje. “Strinjam se,” je rekel, “izra\u010duni pravijo, da se bo iz\u0161lo.”<\/p>\n\n\n\n

\u0160e nikoli v \u017eivljenju nisem pristajal na tako zasne\u017eeno stezo in to se je moralo zgoditi ravno meni in ravno v trenutku, ko sem bil \u0161e zelen kapitan, sem moral skozi ta ognjeni krst. Odlo\u010ditev je padla. Obrnili smo na Vnukovo. Kontroli smo javili, da zaradi razmer ne bomo mogli pristati na Sheremetyevu, in prosili smo za pristanek na alternativnem letali\u0161\u010du Vnukovem. Kot da bi kontrolor za\u010dutil najino stisko, nama je brez komplikacij, ki naj bi bile za ruske kontrolorje zna\u010dilne, odobril \u010disto vse, kar sva potrebovala.<\/p>\n\n\n\n

Usmerila sva se v os steze, malo prej konfigurirala letalo za pristanek, da sva se lahko \u010dim bolj osredoto\u010dila na pristajanje, ki je moralo biti izvedeno brez napak. <\/p>\n\n\n\n

Radijski vi\u0161inomer se ogla\u0161al s \u0161tevilkami 50,40,30,20, 10… (koliko \u010devljev nad stezo sva). \u010cisto sem se osredoto\u010dil na pristanek. V glavi sem si ves \u010das ponavljal: “Malo ni\u017eje moram iti, trdo pristati in \u010dim prej odpreti zaviranje motorja.” Kot mantro sem si v glavi vrtel celotni pristanek in preden sem se dobro zavedel, smo bili z glavnimi kolesi \u017ee na stezi. Ob strani sem videl, kako je sneg letel v vse smeri. Za\u010del sem zavirati in najbolj me je bilo strah, kako se bo letalo obna\u0161alo. Ali ga bo hotelo zanesti iz centra steza ali ne. Ne\u017eno sem popravljal smer in zaviral. Ustavili smo se. Pogledala sva naprej in ni ve\u010d ostalo kaj dosti steze. Dala sva si petko, oba ponosna, da sva uspela s skupnimi mo\u010dmi. <\/p>\n\n\n\n

Od takrat dalje sem vedno za Moskvo vedno nato\u010dil maksimalno koli\u010dino goriva, kolikor se je dalo. Poskrbel sem tudi, da sem imel vedno “na\u010drt B”, ki je bil “neprebojen”. Nikoli prej niti kasneje ve\u010d nisem do\u017eivel take razlike med vremensko napovedjo in dejanskim stanjem vremena kot tistega decembra, ko sem se kot mladi kapitan nau\u010dil, da je kan\u010dek dvoma vedno pametna stvar.<\/p>\n\n\n\n

P.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kariera poklicnega pilota gre nekako takole. Najprej so bila tu leta odrekanja in \u0161olanja. Poleg obveznega prakti\u010dnega \u0161olanja potem \u0161e obvezna diploma na fakulteti za strojni\u0161tvo. Joj, kako smo jo letalci sovra\u017eili. Ampak brez nje v tistih \u010dasih do slu\u017ebe na potni\u0161kem letalu pri nas ni \u0161lo. In ko si […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":4563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"iawp_total_views":10,"footnotes":""},"categories":[482],"tags":[],"class_list":["post-5109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zgodbe-z-neba"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6672,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5109\/revisions\/6672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}