{"id":5097,"date":"2022-06-24T11:46:55","date_gmt":"2022-06-24T10:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/papajuliett.com\/premagovanje-zvocne-pregrade-kot-galopiranje-konja\/"},"modified":"2023-04-06T16:17:43","modified_gmt":"2023-04-06T15:17:43","slug":"prebijanje-zvocnega-zidu-je-kot-galopiranje-konja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/papajuliett.com\/sl\/prebijanje-zvocnega-zidu-je-kot-galopiranje-konja\/","title":{"rendered":"PREBIJANJE ZVO\u010cNEGA ZIDU JE KOT GALOPIRANJE KONJA"},"content":{"rendered":"\n

“Nisi normalen, to ni dovoljeno,” je odgovorila \u017eena testnega pilota Marjana Jelena, ko je tisti dan pri\u0161el domov. Marjan Jelen, ki tega ni imel med svojimi nalogami, vendar je verjel v letalo J-22 Orao, je 11. novembra 1984 s hitrostjo 1,04 Macha z letalom jugoslovanske izdelave kot prebil zvo\u010dni zid.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

DOL\u017dNOST POSKUSA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Testni piloti so znani po tem, da imajo notranjo potrebo po testiranju meja. Ljubezen do premi\u0161ljenega tveganja je zdru\u017eena s prakti\u010dnostjo za varnost vseh, ki jim sledijo. Letala tako preizku\u0161ajo na razli\u010dne na\u010dine. Prvi je hitrost zvoka presegel letalski as Chuck Yeager. To mu je uspelo 14. oktobra 1947, ko je z letalom X-1 preletel jezero Rogers Dry Lake v ju\u017eni Kaliforniji. Njegove lastne besede potrjujejo strast do izziva: “Nismo vedeli, ali lahko prebijemo zvo\u010dni zid. Toda na\u0161a dol\u017enost je bila, da poskusimo.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sledili so mu \u0161tevilni drugi. Najhitrej\u0161e letalo doslej je Nasino letalo X-43 brez posadke, ki je skoraj doseglo pribli\u017eni Mach 9,6, pri \u010demer je 1 Mach(ma) 1225,04 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

JUGOSLOVANSKA LETALSKA SILA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V nekdanji Jugoslaviji je prvi pilot, ki je presegel hitrost zvoka, Nikola Leki\u0107, ki je to storil 31. julija 1956 z letalom F-86 Sabre nad letali\u0161\u010dem Batajnica v Srbiji. Nato so mu \u0161tevilni sledili z letali MIG-21. Vendar je bil 22. november 1984 edini trenutek v zgodovini jugoslovanskih letalskih sil, ko je doma\u010de letalo prebilo zvo\u010dni zid.<\/p>\n\n\n\n

J-22 ORAO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Testni pilot ima med preizku\u0161anjem letala veliko nalog in tudi Marjan Jelen jih je imel med testiranjem J-22 Orao kar nekaj. Po lastnih besedah je razmi\u0161ljal takole:” Predvsem, kako dale\u010d in na kak\u0161en na\u010din iti, kako izpolniti vsa varnostna merila in kakovost testiranja ter hkrati dose\u010di cilj?”<\/p>\n\n\n\n